서울 지하철 2호선

(지옥철에서 넘어옴)
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서울 지하철 2호선

“이런! 서울메트로를 타셨어야죠!”

서울메트로, 회사에 지각하여 꾸중을 듣는 한 직장인에게 ㅉㅉ거리며

세븐집에 압축되는 파일의 끔찍한 심정을 이해할 것 같아...”

지하철 2호선으로 통학하는 한 학생, 밀려나다가 결국 내려야 할 곳을 놓치고

“Zzz...”

수도권 전철 1호선을 타는 한 학생, 이런 상황에서 무심한 듯 시크하게 앉아서 존다
이 노선 하나만 없어지면 서울특별시에 엄청난 헬게이트가 생긴다.

서울 지하철지옥철 2호선 (Seoul Metropolitan SubwayHellgate Line 2)은 서울특별시뿐만 아니라 대한민국에서도 가장 승객이 많은 지하철 노선이다. 서울고통공사라는 기관이 운영하고 있는데, 이 기관의 캐릭터는 친절한 척하지만 모험가들을 잡아먹으려는? 무심한 듯 시크한 열차이며, 그 중에서도 초록색 열차가 2호선을 상징한다. 으악 무서워!

구간편집

을지로순환선편집

이 노선은 시청역에서 시계 방향, 즉 내선 순환 방면을 기준으로 왕십리역·잠실역·강남역·헬게이트: 서울·함정역을 거쳐 다시 시청역으로 돌아오는 노선이다. 이 순환선과 성수지선은 특이하게도 구자춘 전 서울이장이 서울특별시 지도에 색연필로 20분 만에 그려서 설계하였다. 또한 이 노선은 현재 세계에서 두 번째로 긴 도시철도 순환선이다. 1위는 베이징 지하철 10호선이라는데, 알 게 뭐야. 그래서 다른 노선들과 달리 방향 구별을 시계, 반시계로 해야 하지만 실제로 역에는 내선, 외선이라고 써있어 사람들을 헷갈리게 한다. 그래서 서울 지하철 2호선을 처음 타보는 사람들은 방향을 잘못 들어서거나 어떤 방향으로 가야 할지 모르는 등 많이 낚인다. 하지만, 러시아에서는 지하철이 여러분을 탑니다!

성수지선편집

귀엽고 깜찍한 4량짜리 열차가 다닌다. 실제로 성수역에서 성수지선 열차가 대기할 때면, 본선에는 10량 열차가 다니는데 지선에는 4량 열차가 다니므로 본선 열차에서 내려 조금 걸어가면 언제 없었냐는 듯 지선 열차가 나온다.

신정지선편집

서울고통공사에서 넓으신 야랑을 베푸시어 양천차량기지를 세우는 김에 아예 역을 4개 세워 까치산역까지 연결한 노선으로, 배차간격은 10분이고 차량기지 입출고 열차 때문에 때때로 20분이 되기도 한다. 여담으로 더럽게 오래된 차만 다닌다. 인버터 따위 찾아볼수 없다. 젠장

헬게이트편집

 
실전 압축

많은 사람들이 지하철으로 출퇴근을 한다. 문제는 그 사람들의 목적지가 대부분 이 2호선에 있다는 것이다. 그 때문에 일부 불쌍한 지하철 노선들은 2호선으로 갈아타기 위한 도구로 이용당하기만 한다. 그럼 반대로 퇴근시간에는 2호선이 그 불쌍한 노선들을 타기 위한 도구가 되느냐 하면 그건 사실이지만 사실이라고 하기도 좀 그렇다. 다시 본론으로 들어가면, 그런 이유로 러시아어만 되면 2호선에는 헬게이트가 열린다. 이 헬게이트가 어느 정도 되냐 하면, 출입문과 출입문 사이의 통유리에 사람 머리가 20개는 넘게 보인다. 리그베다 위키(...)에 그림으로 알아보는 2호선의 인구 분포(...)가 한때 있었으나 2015년 4월 25일 서버가 터지면서 날아가 버렸다. 그러나 나무위키에는 남아있다.

한국절도공사는 이 열차를 너무 사랑한 나머지 제천시·태백시·영주시를 순환하는 중부내륙순환열차를 만들었다.

러시아...아니 서울에서는 2호선이 서울고통공사를 먹여 살립니다편집

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정말이다. 왜 여기 {{사실}}이 네 개나 달려 있을까? 면책 조항은 필요없다. 이 러시아식 유머가 거짓말 같다고 생각하면 오산역이나 가 버려라! 실제로 서울고통공사의 모든 노선에서 발생한 적자는 2호선 단독으로 모두 메꿀 수 있고, 실제로 그렇다.

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